Le lubrifiant purificateur d'huilese compose d'un préfiltre, d'une pompe à huile, d'un chauffage, d'une pompe à vide, d'une chambre de déshydratation et de dégazage sous vide et d'un système de filtration. Le le filtre primaire est un treillis métallique cylindrique, qui empêche les particules solides plus grosses dans l'huile impure de entrant dans la pompe à huile Le pompe à huile est généralement une pompe à engrenages, qui transporte du pétrole impur dans le dispositif de filtrage.

haute précision de filtration et forte capacité à filtrer les impuretés Le vide purificateur d'huile lubrifianteadopte multi-étape cartouche filtres. Le l'étage avant a un filtre magnétique avec forte capacité à filtrer impuretés Le filtre grossier utilise un élément filtrant nettoyable à grand débit, qui a une efficacité de filtration élevée et peut éliminer une grande quantité d'impuretés dans l'huile, la fibre de verre haute efficacité Le dispositif de filtration de précision a une grande capacité de rétention de la saleté, une résistance élevée et une longue durée de vie, et peut éliminer les particules fines dans l'huile.

Le purificateur d'huile lubrifiante sous vide avec élimination de l'eau forte et désémulsification capacité adopte le monde première technologie de coalescence et de séparation et un matériau polymère spécial dispositif, qui peut séparer rapidement et facilement l'eau liquide et l'eau libre de l'huile, mais également éliminer l'eau dissoute dans l'huile. il peut rendre l'huile de lubrification fortement émulsifiée claire et transparente pour répondre aux exigences de l'équipement de lubrification hydraulique.

Le purificateur d'huile lubrifiante peut éliminer rapidement l'eau, le gaz, les impuretés et les volatiles (essence, diesel, kérosène, etc.) dans huile. améliorer la qualité de l'huile, restaurer la viscosité, le point d'éclair et les performances assurer le fonctionnement normal du système hydraulique, du système d'alimentation et du système de lubrification.

Le les sources de polluants dans l'huile du purificateur d'huile lubrifiante sont principalement les suivantes:

1) envahissant extérieurement polluants: Le Les polluants envahissants de l'extérieur sont principalement du sable ou de la poussière dans l'atmosphère, généralement à travers les trous d'air du réservoir de carburant, l'arbre d'étanchéité du cylindre d'huile et l'arbre de la pompe et du moteur. principalement l'impact de l'utilisation environnement.

2) contaminants internes: Le contaminants restant dans les composants pendant traitement, assemblage, débogage, conditionnement, stockage, transport et installation. De bien sûr, ces processus ne peut pas être évité, mais ils peut être réduit au niveau le plus bas. certains composants spéciaux sont en cours d'assemblage. Et le débogage doit être effectué dans une salle blanche ou un environnement de banc propre.

3) polluants générés par le système hydraulique de la machine de moulage par injection: particules générées par l'usure des composants pendant le fonctionnement du système, les particules de sable tombant de pièces moulées, particules métalliques tombant de pompes, vannes et joints, rouille et écaillage dans le pipeline Le les particules et la gelée produites par l'oxydation et la décomposition de l'huile, et plus grave, sont les grandes quantités d'impuretés dans les canalisations du système qui n'ont pas été rincées avant d'être officiellement mises en opération.

il existe deux façons de remplacer le filtre par purificateur d'huile de graissage

1. retirez l'huile et le filtre, nettoyez la saleté à l'intérieur du réservoir, puis versez l'huile filtrée dans le réservoir (au moins une fois par an, si c'est du vieux pétrole, faites ceci d'abord)

2. placez séparément les tuyaux d'entrée et de sortie du filtre à huile dans le réservoir d'huile, le plus loin sera le mieux, puis démarrez le filtre à huile. (La machine filtrée peut fonctionner normalement).

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