Quand l'hydraulique purificateur d'huilefonctionne, l'huile contaminée entre dans le réchauffeur par l'entrée sous l'action de l'aspiration sous vide à pression atmosphérique externe, l'huile chauffée entre dans le filtre primaire, les grosses particules d'impuretés sont filtrées, puis l'huile pénètre dans le séparateur d'eau. Le séparateur à vide circule à travers un dispositif de divergence spécial. Le dispositif divergent génère une énorme surface par volume unitaire d'huile, exposant l'huile contaminée à un vide avec faible humidité relative, éliminant ainsi l'eau, l'air et le gaz dans l'huile. Le le gaz mélangé formé par la vapeur d'eau et le gaz évaporés est condensé en liquide à travers le réservoir d'eau et le refroidisseur, et pénètre ensemble dans le réservoir d'eau, et le gaz restant est pompé par la pompe à vide. Le sans eau l'huile est introduite dans le filtre fin par la pompe de refoulement d'huile pour éliminer les impuretés particulaires, c'est-à-dire l'huile épurée. un processus de purification est terminé. selon la teneur en eau, plusieurs cycles sont nécessaires pour éliminer complètement l'eau.

préparation et inspection de purificateur d'huile hydraulique

1. toutes les pièces du purificateur d'huile ont été réglées et testées avant de quitter l'usine, et doit être vérifié si ils sont intacts et en bon état quand ils sont expédiés vers le site d'utilisation.

2. Le le purificateur d'huile est placé régulièrement, lel'entrée d'huile est reliée à l'orifice de décharge d'huile de la partie inférieure du réservoir d'huile, et la sortie d'huile est reliée à la partie supérieure du réservoir d'huile.

3. Pour transport longue distance, il faut resserrer les pièces de connexion de diverses pièces, telles que les brides de connexion, les couvercles de filtre, etc.

4. voir le schéma de câblage électrique pour le câblage externe du panneau de commande. Le le boîtier du panneau de commande doit être mis à la terre de manière fiable et le purificateur d'huile hydraulique doit être connecté à l'alimentation électrique et à la masse. Le armoire de distribution électrique sur la machine et les connexions de la pompe à huile, de la pompe à vide et du chauffage devrait être inspecté pour s'assurer que la connexion et l'isolation sont fiables.

5. fermez l'interrupteur principal et vérifiez si le voyant d'alimentation est allumé. Si il ne s'allume pas, vérifiez et dépannez selon le schéma de circuit

6. actionner la pompe à vide pendant deux secondes et observer si le moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (vu du côté moteur). il y a une flèche de rotation du moteur sur le moteur et la rotation du moteur doit être dans le même sens que la flèche . Sinon, changez la phase de l'alimentation. de la même manière, tester le sens de marche de la pompe à huile moteur. Et vérifier le moteur de la pompe à vide, l'huile le moteur de la pompe pour brouillage.

7. fermer toutes les vannes connectées au monde extérieur, démarrer la pompe à vide, quand le vide atteint -0,08 MPA, éteignez la pompe à vide et observez la valeur du vacuomètre pendant 5 minutes. Si la valeur de vide baisse trop rapidement, cela signifie qu'il y a une fuite. trouver la fuite jusqu'à ce que la machine il n'y a aucune fuite du tout.

8. Quand l'huile hydraulique et les autres huiles mécaniques sont traitées en ligne, la même marque d'huile doit être correctement ajoutée pour s'assurer que le niveau d'huile dans le réservoir d'huile est normal.

régler le régulateur de température du purificateur d'huile hydraulique sur la valeur de température de fonctionnement (recommandée entre 60 et 80 degrés), le voyant rouge est allumé pour indiquer qu'il est en état de préparation. Ceci le régulateur de température a une fonction de chauffage automatique à température constante Quand la température de l'huile atteint la température de consigne, le régulateur de température éteindra automatiquement le chauffage. Quand la température est inférieure à que la valeur réglée, le chauffage du purificateur d'huile fonctionnera automatiquement.