après avoir utilisé le hfr épurateur anti-fioul pendant un certain temps, nous devons effectuer l'entretien, la maintenance et le nettoyage appropriés. bien sûr. Le purificateur d’huile hydraulique ignifuge à base d’ester de phosphate doit être entretenu et entretenu après une période d’utilisation. Lors du nettoyage ultérieur de l'épurateur anti-huile, il convient de porter une attention particulière au grillage en acier inoxydable de l'élément filtrant qui ne peut pas être déformé. si la déformation est trouvée, elle doit être remplacée à temps.

les caractéristiques de purificateur d'huile de phosphate ester résistant au feu

1. en utilisant des matériaux compatibles avec les combustibles et la déshydratation de l'huile sous vide, la filtration de précision multi-étapes, la nouvelle désacidification des adsorbants et d'autres technologies de purification de l'huile.

2. réservoirs en acier inoxydable, tuyaux et éléments filtrants, durables, fiables, pas faciles à corroder.

3. Flash complexe en trois dimensions, avec des composants de déshydratation uniques et efficaces, capables de séparer rapidement et efficacement l'humidité, le gaz et les substances volatiles présentes dans l'huile.

4. fonction de lavage automatique à contre-courant pour améliorer l'efficacité de l'utilisation.

5. système de condensation de médias avancé.

6. nouveau système de chauffage électrique à haut rendement avec faible charge calorifique, chauffage uniforme et faible consommation d'énergie.

7. le purificateur d'huile ignifuge d'ester de phosphate adopte le dispositif entier de protection de verrouillage de machine, et le réchauffeur, la pompe à huile et le contrôleur de niveau de liquide fonctionnent ensemble.

procédures de fonctionnement:

1. Branchez le tuyau métallique des orifices d’entrée et de sortie.

2. La première étape consiste à allumer l'interrupteur principal et le voyant d'alimentation est allumé. vérifiez si la vanne est complètement fermée pour voir si elle peut être aspirée. si la pression ne peut pas être pressée, le câble d'alimentation peut être inversé, le moteur peut être inversé ou le fil neutre peut ne pas être connecté; Si le vide est inférieur à -0,08, regardez l'huile de la pompe à vide. s'il est émulsifié, arrêtez-vous pour vérifier s'il y a des fuites d'air, si la vanne est fermée ou si la connexion du tuyau métallique n'est pas étanche.

3. la deuxième étape démarre le bouton de la pompe à vide et le filtre anti-huile ouvre la vanne d'admission d'huile. à ce moment, l'huile pénètre lentement dans l'équipement. Lorsque la jauge de niveau de liquide du séparateur eau / huile voit l'huile ou que l'électrovanne se dégonfle automatiquement, le bouton de chauffage est activé pour ouvrir le filtre fin de la vanne d'admission. la troisième étape démarre la pompe à huile et commence à fonctionner.

4. Au début, s'il y a trop d'eau dans l'huile, si le vide est inférieur à -0,04mpa, l'électrovanne doit être légèrement ventilée et la soupape d'admission doit être légèrement fermée. -0,04 ~ -0,08mpa est normal, tel que supérieur à -0,08mpa n'a pas été dégonflé, s'il vous plaît vérifier le niveau de liquide flottant et l'électrovanne endommagée, échec de déclenchement ou bouchon de filtre fin.

5. ajustez le régulateur de température, déplacez le petit bouton au milieu du feu sur le phosphate résistant au feu purificateur d'huile en position "set", ajustez le bouton ci-dessus, réglez la température et réglez le bouton au milieu du feu sur la position "de mesure". à ce moment, le régulateur de température affiche la température en tant que température réelle. le régulateur de température entre en état de fonctionnement et contrôle automatiquement le système de chauffage.

6. Lorsque le vide est supérieur à -0,08mpa et que la température de l'huile est également de 80 ° c, le vent soufflé par le condenseur est de l'air froid. Lorsque le tuyau de fer sur le dessus de la séparation huile-eau est à une température constante, l'eau a été nettoyée. puis ouvrez la soupape du filtre à huile du filtre à huile de la plaque et du cadre et fermez lentement la soupape d'admission d'huile du filtre fin. L'huile s'écoule par la sortie d'huile du cadre de la plaque et l'huile sortant du cadre de la plaque est une huile qualifiée.

7. Une fois que l'huile est sortie du cadre de la plaque, les impuretés resteront à la surface du papier filtre / tissu filtrant. la pression augmentera progressivement contre l'épurateur anti-fioul. Lorsque la pression dépasse 0.3mpa, la machine s'arrête automatiquement et le papier filtre doit être nettoyé / remplacé.