Acore machine de filtration d'huile de lubrification se compose du système de filtrage, du système de chauffage, du système de vide, du contrôle automatique, du système de protection, du système de refroidissement et d'autres composants.

1. système de filtrage:

les éléments filtrants sont cylindriques et disposés verticalement pour un entretien facile. la machine de filtration d'huile lubrifiante équipe trois éléments d'éléments filtrants. l'huile à filtrer s'écoule de l'extérieur du filtre vers l'intérieur. les particules de poussière de plus de 1 micron ne peuvent pas traverser l'extérieur du filtre. le filtre est en acier inoxydable et peut être lavé plusieurs fois.

un manomètre a été installé sur le système de filtrage pour surveiller la différence de pression à travers le filtre. le filtre doit être nettoyé chaque fois que la filtration ou la différence de pression à travers le filtre est supérieure à 0,3 mpa à des températures de fonctionnement normales.

2. système de chauffage

le réchauffeur est logé dans un conteneur en acier au carbone dans un tube à ailettes scellé. le système de chauffage multi-circuit permet à l'huile d'être chauffée uniformément dans le chauffage et il n'y a absolument aucune zone morte.

le nombre d'éléments chauffants dépend de la circulation d'huile de la machine de filtration d'huile lubrifiante. la taille de l'élément chauffant est considérée comme 1 w / cm, ce qui donne un chauffage doux. Pendant le processus de chauffage, l'huile ne sera pas fissurée et vieillie en raison d'une surchauffe locale. Cela garantit que l'huile ne sera pas surchauffée ou brûlée. il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile du réservoir de chauffage pour effectuer le travail de démontage de l'élément chauffant.

la spécification de conception pour chaque type de chauffage considère l'augmentation de la température de l'huile entrante de 50 ° c. La température de l'huile du système de contrôle automatique de la température peut être ajustée dans la plage de 0 ~ 100 ° c. ces réchauffeurs sont également interverrouillés avec la pompe à huile et la pompe à vide. le chauffage ne peut fonctionner que lorsque la pompe à huile a La pompe à vide fonctionne, ce qui garantit non seulement le bon fonctionnement du chauffage, mais empêche également l'apparition de zones d'huile "mortes" et le vieillissement de l'huile. la température du système de chauffage peut également être surveillée en temps réel et les appareils de chauffage peuvent être contrôlés pour fonctionner dans une plage de température définie, les dommages du chauffage causés par la combustion à sec peuvent être évités.

plusieurs appareils de chauffage peuvent être utilisés individuellement ou simultanément.

Dans des conditions climatiques normales, le débit à pleine charge de la pompe à huile peut être chauffé à la température de fonctionnement, mais dans des conditions climatiques extrêmement froides, une partie du débit d'huile peut avoir besoin d'être recirculée pour atteindre la température correcte.

3. système de vide:

Le système d'aspiration comprend un séparateur à vide, une pompe à vide, un condenseur, un refroidisseur et d'autres composants. en utilisant le principe de "cavitation", la zone de contact de l'huile dans le séparateur à vide a été agrandie plusieurs centaines de fois et le système de "cavitation" a augmenté la surface d'évaporation de l'huile et l'interface d'évaporation a été constamment mise à jour. augmenter. la zone d'évaporation et d'évaporation d'humidité statique de l'huile dans le système de vide du purificateur d'huile de graissage.

4. système de contrôle et de protection automatique:

le système de contrôle automatique comprend des contrôleurs de niveau de liquide, des moteurs et des composants de protection.

1) lorsque la température de l'huile atteint le point de consigne, le régulateur de température envoie un chauffage de signal pour arrêter de fonctionner, et vice versa.

2) le démarrage et l'arrêt du chauffage sont contrôlés par le régulateur de température, la pompe à huile et la pompe à vide (voir ci-dessus "chauffage"), lorsque la température du chauffage dépasse la valeur réglée (réglage d'usine 60 ° c) arrête de travailler.

3) la quantité d'huile dans la soupape d'huile par le contrôleur de niveau de liquide et la formation de contrôle automatique.

4) le dispositif de contrôle de pression le point de contrôle de protection de pression d'usine est réglé à 0.3mpa, et le point de consigne pour cesser de fonctionner.

5. système de refroidissement:

il se compose d'un radiateur, d'un refroidisseur et d'un réservoir d'eau. les vapeurs et autres gaz évaporés dans le séparateur à vide entrent dans le refroidisseur après avoir traversé le radiateur, sont réduits en eau et recueillis par le réservoir, et le gaz sec est évacué par la pompe à vide, protégeant ainsi la pompe à vide.

Lorsque le purificateur d'huile lubrifiante est en fonctionnement, l'huile élimine les impuretés grâce à un filtre spécial hautement efficace et à forte contamination. l'utilisation de séparateurs d'eau spéciaux et des séparateurs de vide personnalisés, l'utilisation de la technologie huile-hydrophobe et le principe de cavitation, afin que l'humidité dans l'huile à basse température, vide poussé, grande surface, conditions de pompage à grande vitesse se vaporise et est déchargée par le système de vide.

l'eau et le gaz évacués de la partie supérieure du séparateur à vide sont progressivement refroidis et déshumidifiés par le système de refroidissement et finalement évacués dans l'air par une pompe à vide.

après déshydratation sous vide par lubrification machine de filtration d'huile , l'huile séchée est pompée de la pression négative à la pression positive à travers la pompe à huile. après la filtration fine, l'huile nette est évacuée de la sortie d'huile pour compléter l'ensemble du processus d'huile propre.