le carburant diesel de séparation de coalescence machine de filtration d'huile d'acore filtration corporation est utilisé dans le système de séparation huile-eau, séparant principalement le mélange huile-eau, la solution de suspension, la solution de lait et analogues.

séparation de coalescence diesel machine de filtration de carburant utilisé dans le système de séparation d'huile et d'eau, la séparation principale du mélange d'huile et d'eau, la solution de suspension, la solution de lait, etc., filtre de séparation de coalescence dans le système qui est divisé en:

séparation solide - liquide - désémulsification - coalescence - séparation - adsorption. dans le système, plus le rapport du filtre coalescent et du filtre de séparation est grand, meilleur est l'effet de coalescence, plus la séparation est rapide.

le filtre de coalescence a la double fonction de filtrer les impuretés et la coalescence du kérosène d'aviation, qui est un élément fonctionnel important du filtre fin, qui peut répondre aux besoins de divers filtres fins utilisés dans les installations de ravitaillement mobiles fixes.

1. avec la structure composite multicouche du papier filtre, haute précision de filtration;

2. soigneusement placé et couche de fibre de verre spécialement traitée, l'effet de coalescence est bon.

3. la densité du flux, réduisant la taille du filtre fin;

4. satisfait que la capacité des eaux usées, longue durée de vie;

5. la gamme complète de spécifications, pour répondre aux besoins d'une variété de filtres fins.

le séparateur à coalescence est principalement conçu pour la séparation liquide-liquide, qui contient deux types d'éléments filtrants, à savoir: l'élément filtrant et le filtre de séparation. par exemple, dans le système d'élimination d'huile, l'huile s'écoule dans le séparateur de coalescence, le premier écoulement à travers le filtre de coalescence et les petites gouttelettes dans de plus grandes gouttelettes d'eau. la plupart des gouttelettes d'eau après la coalescence peuvent être séparées de l'huile par gravité, se déposant dans le puisard. et ensuite l'huile s'écoule à travers le filtre de séparation, parce que le filtre de séparation a une bonne hydrophobie, de façon à séparer davantage l'eau, et finalement, l'huile propre et anhydre du séparateur de coalescence.

l'huile pénètre d'abord dans la partie inférieure du boîtier du filtre, puis s'écoule de l'extérieur de l'élément filtrant et les particules grossières sont immédiatement précipitées, évacuées par la vanne de vidange, et les plus petites particules sont interceptées par le filtre. Element de filtre.

enfin, l'huile propre est recueillie par le filtre, et le coalesced du tuyau de sortie s'écoule hors du séparateur de coalescence. à mesure que la quantité d'huile à traiter augmente, les contaminants déposés sur l'élément filtrant provoquent la chute de l'empileur. lorsque la pression s'élève à 0.15mpa, indiquant que le filtre de coalescence a été bloqué,

devrait être remplacé. l'huile s'écoule de la coalescence du séparateur de coalescence dans le plateau primaire et est ensuite divisée à l'intérieur du filtre primaire. après filtration, démulsification, molécules d'eau grandissent et processus de coalescence, les impuretés sont piégées dans le filtre primaire, perles dans le réservoir de sédimentation, l'huile de l'extérieur dans les deux filtres, regroupés dans le bac secondaire, de la sortie du séparateur de coalescence. le matériau du filtre secondaire a hydrophobe, l'huile peut passer en douceur, l'eau libre est bloquée à l'extérieur de l'élément filtrant, dans le réservoir de sédimentation, à travers la décharge de la soupape de décharge.

le champ d'application de purificateur d'huile de coalescence

1. carburant d'aviation, essence, kérosène, diesel

2. huile de turbine et autre huile hydraulique de basse viscosité, lubrifiants.

3. autres composés hydrocarbonés.

4. gaz de pétrole liquéfié, goudron de pierre, benzène, toluène, polypropylène et ainsi de suite.