lubrifiant l'huile dans le processus d'utilisation et de transport se produit souvent dans le phénomène de vieillissement. la qualité de l'huile peut généralement être testée par les aspects suivants:

1. dumping

prendre un petits lubrifiants, placés dans un récipient propre à l'embouchure de la lubrification verser de l'huile lentement, tout en regardant vers le bas le flux de lubrifiants, tels que l'huile mince et uniforme et brillant, indiquant qu'il n'y a pas d'impuretés dans le l'huile et l'humidité, peuvent continuer à utiliser. tels que l'huile intermittente, inégale épaisseur, flux d'huile noir, vous devez remplacer l'huile.

ce méthode peut également être utilisé pour l'identification de nouveaux lubrifiants, la nouvelle huile après l'achat, ouvrez le bouchon de la bouteille, l'huile dans le bouchon dans un peu, la même chose de la bouteille, puis verser lentement dans le réservoir d'huile, comme l'huile flux mince et uniforme et brillant, soufflant doucement avec la bouche, l'huile sera devenir voler filament, alors l'huile est au moins pas faux, ce qui est souvent dit que "tirer mince", "tirer bien" le plus long, indiquant que mieux la qualité des lubrifiants, bien sûr, la main peut aussi être " tirer "vérifier, ne pas élaborer dans ce

2. inspection par la main

prendre un peu d'huile lubrifiante, torsion répétée avec vos doigts, comme le sentiment des impuretés évidentes ou une mauvaise viscosité (les novices se sentent moins sensibles aux la viscosité peut être utilisée pour comparer les nouveaux lubrifiants), vous devez remplacer pétrole.

introduit quatre méthodes d'identification du vieillissement de l'huile lubrifiante couramment utilisées:

3. gouttelettes

prendre un nettoyer le papier blanc, dévisser la règle d'huile, laisser tomber une goutte sur le papier blanc, après observation attentive, les gouttelettes d'huile générales dans le livre blanc auront le performance suivante:

une. si il y a plus de gouttes au milieu des gouttelettes d'huile et des gouttelettes d'encre ont plus de particules de carbone de débris, indiquant que l'huile a commencé à vieillir, peut être utilisé comme approprié

b. si il y a une petite goutte au milieu des gouttelettes d'encre et des gouttes d'encre légères, mais entouré de jaune translucide, indiquant que les lubrifiants peuvent continuer utiliser;

c. si la les gouttelettes d'huile sont jaunes et translucides, ce qui indique que la qualité de les lubrifiants peuvent être utilisés normalement;

ré. si la les gouttelettes d'encre tombent grandes et noires, indiquant que l'huile a vieilli, devrait être remplacé immédiatement.

en ordre pour protéger le fonctionnement de la locomotive, tout en réduisant les coûts, de sorte qu'un grand nombre des lubrifiants vieillissants transformer les déchets en trésor, nous pouvons utiliser de l'huile lubrifiante purificateur pour renouveler l'huile usée.

lubrifiant purificateur d'huile peut rapidement enlever l'eau, le gaz et les impuretés dans l'huile et d'autres ingrédients nocifs pour améliorer les propriétés lubrifiantes de l'huile pour réduire la l'huile en raison de l'humidité excessive ou des impuretés dans l'équipement d'huile, la corrosion ou corrosion, prolonger la durée de vie de l'équipement pétrolier.

pendant fonctionnement du purificateur d'huile lubrifiante, l'huile sous l'action de la pression à l'intérieur et à l'extérieur du premier à travers l'entrée dans le chauffage pour la chaleur échange d'échauffement, après chauffage de l'huile pour continuer le filtre, grosses particules d'impuretés ont été filtrés, après la pression d'huile dans la pression sous la effet de continuer dans le séparateur d'eau personnalisé spécial, en raison de la l'utilisation de la technologie hydrophobe améliorée, en changeant l'interaction entre l'huile molécules et molécules d'eau, de sorte que l'huile dans les petites gouttelettes d'eau à accélérer le mouvement, et la coalescence dans une grande gouttelettes d'eau séparées de la précipitation d'huile, les précipitations dans le réservoir ont été déchargées, huile dans le séparateur à vide séparateur d'huile pour former un brouillard, puis former un film, de sorte que sa zone de contact dans le vide élargi à l'origine des centaines de fois.

l'eau contenu dans l'huile est rapidement vaporisé dans des conditions de chaleur élevée, vide élevé, grande surface et vitesse de pompage élevée et déchargé par le vide système de purificateur d'huile lubrifiante . l'huile après déshydratation et dégazage est pompé par le filtre secondaire de la pompe à huile, les fines particules d'impuretés sont filtré; huile sous pression pour continuer dans le filtre du filtre fin, qui est une structure composite micro-poreuse du matériau filtrant, peut filtrer efficacement les particules ultra-fines dans l'huile le dernier écoulement d'huile à travers l'huile de l'huile est l'huile propre, complétant ainsi l'huile entière processus de purification.