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entretien des huiles de lubrification des turbines

July 30,2017.

l'huile de turbine est le sang de la turbine à vapeur système de circulation, à travers le conteneur pour drainer le temps utilisé pour calculer la viscosité, généralement avec un & amp; apos; s viscosité. notre huile de turbine est couramment utilisé dans le no. 46 huile de turbine, la viscosité, l'huile est épaisse, pas facile à couler; la viscosité est petite, l'huile est mince, facile à couler. au début de la turbine à vapeur, parce que la température de l'huile est relativement faible, l'huile est collant, épais, le courant de la pompe, la résistance du système de tubes est également grande, Le roulement de la turbine ne peut pas former de film d'huile. donc, à ce moment, nous utilisons souvent de l'huile circulation, de sorte que la température de l'huile a augmenté à 25-30 degrés, peut être lavé turbine à vapeur avant. si l'huile s'amincit, on peut avoir une température d'huile élevée, mais ce n'est pas commun dans le fonctionnement réel, parce que la température de l'huile après le haut, non seulement l'alarme, mais aussi la vibration de la turbine, le système de vitesse aura une réaction anormale à ce stade, aussi longtemps que le Le refroidissement de l'eau de refroidissement peut résoudre le problème. mais le problème de l'huile lui-même devient mince, et que le problème est sérieux.

le degré de désémulsification signifie que le capacité de l'huile à rapidement et l'eau le sépare, ce qui est exprimé par le temps requis pour la séparation. bon anti-émulsification de l'huile de turbine n'est pas plus de 8 minutes. causé par l'émulsification de l'huile de turbine, la principale raison est la fuite d'huile dans l'eau, parce que le fonctionnement de la turbine à vapeur, en raison de l'étanchéité de l'arbre de l'unité n'est pas stricte, fuite de joint à la vapeur, mauvaise qualité l'huile de graissage, le réservoir de roulement et le vide de réservoir de carburant et beaucoup d'autres facteurs, est la principale raison conduisant à l'eau dans le système d'huile de turbine. résumer deux points, le premier point est l'huile dans l'eau, l'huile dans l'eau, provoquera l'huile acidification de qualité. le deuxième point, l'huile dans l'air, et l'acidification de l'oxydation de l'huile, de sorte que l'huile plus loin la détérioration. il On peut voir que la viscosité de l'huile de turbine est inversement proportionnelle à le degré de désémulsification.

la valeur de l'acide est l'huile de turbine contient teneur en acide inorganique et en acide organique, avec l'huile et la quantité requise d'hydroxyde de potassium millilitre que l'unité est mgkoh / g. la taille de la valeur de l'acide peut être mesurée dans l'utilisation de l'huile lubrifiante dans le processus de l'oxydation et la détérioration du degré, mais aussi l'utilisation de lubrifiants ont un grand impact. la valeur de l'acide lubrifiant est grande, indiquant que l'acide organique le contenu est élevé, il peut y avoir une corrosion des pièces mécaniques, en particulier dans le présence d'eau, l'effet de corrosion est plus évident, généralement dans le contrôle de l'opération valeur de l'acide de moins de 0,2 mg / kg. valeur acide de acide inorganique, principalement composé de la force principale ph hydrosoluble, acide inorganique peut participer à la corrosion du système d'huile de moteur à vapeur, nuire à plus de acide organique. par conséquent, la détection du pH soluble dans l'eau, que la valeur de l'acide est aussi important. les gens afin d'empêcher le système de turbine est la rouille, souvent ajouter une certaine quantité d'agent anti-rouille, couramment utilisé est antioxydant t501, ce nom d'ingrédient n'est pas facile à retenir, appelé 2,6-di-tert-butyl p-crésol. il est stipulé que le contenu de t501 dans l'huile fraîche et recyclé l'huile ne doit pas être inférieure à 0,3 à 0,5%; l'huile de turbine ne devrait pas être moins de 0,15%. lorsque la teneur en huile t501 inférieure à 0,15% doit être ajoutée; ajouté lorsque le ph de l'huile ne doit pas être inférieur à 5,0. en fonctionnement réel, nous rencontre souvent, parce que le joint d'arbre de turbine et d'autres fuites, afin de rouille, pour rejoindre l'inhibiteur de la rouille t-746, appelé acide dodécénylsuccinique, la rouille principe est une bonne huile soluble, peut être formé dans la surface métallique d'un solide film d'huile, une protection complète du métal n'est pas la corrosion et corrosion. après avoir ajouté ces antioxydants et agent anti-rouille, le soluble dans l'eau ph de l'huile sera réduite, l'opération réelle, l'utilisation de ph = 4,2 en tant que ligne de démarcation, ph est trop faible, sera sur le système de turbine à huile de métal corrosion; va faire le phénomène de rouille du système pétrolier. en bref, cet acide et ph soluble dans l'eau, est en fonctionnement est en constante évolution, nous devons analyser scientifiquement, pas unilatéralement la plupart des données.

point d'éclair se réfère à l'huile de turbine chauffée à une certaine température partie de l'huile dans un gaz, avec un peu de feu peut brûler, la température est appelée le point d'éclair, turbine de point d'éclair turbine l'huile est un indicateur très important, la température de la turbine est élevée, donc flash point ne peut pas être trop bas, bon point d'éclair de l'huile de turbine à vapeur ne devrait pas être moins de 180 ℃. point d'éclair pour le nouveau pétrole, est un important indicateur, plus le point d'éclair, l'utilisation de l'huile de turbine plus sûr. pétrole détérioration de la qualité, mais aussi du point d'éclair à la réaction basse.

en dernière analyse, l'huile de turbine à turbine dans l'opération quotidienne, la surveillance principale de cinq paramètres: viscosité, acide valeur, point d'éclair, ph soluble dans l'eau, impuretés mécaniques d'humidité. aussi long comme les quatre indicateurs de la viscosité quatre, la valeur de l'acide, le point d'éclair, ph soluble dans l'eau dans la gamme spécifiée, cette huile peut être utilisée (ci-après dénommés les quatre principaux indicateurs). car une fois les autres indicateurs de le problème, sera reflété dans les quatre indicateurs sur. par exemple, beaucoup les gens pensent que le degré de désémulsion a dépassé, et arbitrairement le remplacement de l'huile mise au rebut. en général, le degré de désémulsification, son valeur de l'acide, pH soluble dans l'eau, point d'éclair de viscosité et sera donc anormal, émulsification d'huile sérieuse, la valeur de l'acide, ph soluble dans l'eau sera grandement dépassé. mais en fonctionnement réel, de nombreuses fois seulement briser le degré d'émulsion dépassé, les autres indicateurs de la normale, principalement en raison de l'ajout de l'huile pour réduire le désémulsifiant, aussi longtemps que le point approprié pour briser le émulsion du produit pharmaceutique, vous pouvez améliorer sa démulsification. donc, beaucoup d'huile de turbine renouvelable, plus la désémulsification des produits pharmaceutiques, peut améliorer la désémulsification de la norme. par conséquent, il est déraisonnable pour refléter le degré de désémulsification.

l'huile de turbine est le juge le plus intuitif du changement de couleur, la nouvelle huile de turbine est généralement légère, dans le fonctionnement de la la couleur va progressivement s'approfondir, mais cette tendance est relativement lente. si la couleur de l'huile est profonde ou peu profonde, elle ne peut expliquer le degré de détérioration de la qualité de l'huile, doivent être d'autres éléments d'essai à ajouter pour prouver. parce que certains de l'huile exposée à la lumière, va approfondir la couleur de l'huile, l'huile différente fabricants de turbines, le processus de production de pétrole est différent de l'huile additifs, le changement de couleur après l'opération est différente. il y a beaucoup de centrales électriques, l'huile de turbine de jaune clair à brun, puis changé pour brun et noir, a été utilisé pendant douze ans, ce qui prouvera la couleur de l'huile et qualité de l'huile, il n'y a pas de lien nécessaire.

boues et sédiments d'huile de turbine, ces les substances sont dissoutes dans les composés pétroliers. il est produit par l'oxydation de l'huile elle-même ou la dissolution des impuretés externes dans l'huile (le matériau utilisé dans la structure de la plante est dissous dans l'huile), qui peut montrer des signes de la détérioration de l'huile. une fois la boue produite, l'oxydation la stabilité est vérifiée. bien sûr, après la production de boues, les quatre principaux les indicateurs changent, l'acidité est particulièrement évidente.

huile de turbine dans l'eau et mécanique impuretés, est également commun, le réservoir au fond de la décharge en temps opportun de l'eau, est généralement de faire le travail d'entretien principal.

dans l'opération réelle, l'huile de turbine, en raison de un grand nombre d'eau, et n'a pas trouvé à temps. centrales électriques mal gérées, Une telle chose est banale. ceci provoque l'irréversibilité de l'émulsion huileuse, de sorte que la valeur de l'acide augmente, la viscosité diminue, le point d'éclair diminue, et le ph hydrosoluble diminue, et la qualité de l'huile doit être remplacé. beaucoup d'utilisation d'une année de l'huile de turbine, peut être dans les quatre principaux indicateurs dans une cible dépassée, je pense que ce n'est généralement pas nécessaire de remplacer. parce que ces quatre indicateurs principaux sont liés, touchent tout un corps, un échec cible, le plus susceptible de tester, l'échantillonnage de la façon dont le problème. j'ai vu beaucoup de centrales électriques, l'huile de turbine est prise à partir du fond de la cuve, donc hors des indicateurs peuvent être imaginés. surveillance et essais normaux, sous circonstances normales du refroidisseur d'huile dans l'échantillonnage, nécessitant l'huile dans le pipeline devrait être libre de couler plutôt que stagnant, pour éviter l'impasse de l'huile. pour le nouvel échantillonnage d'huile, en stricte conformité avec les dispositions de gb, je pense, ajouter de l'huile dans le réservoir, chaque canon doit être détecté quatre principaux indicateurs, j'ai rencontré quelques centrales électriques, l'huile de lubrification sera ajouté par erreur à la cuve de la turbine, le pétrole aussi longtemps que le ajout d'un demi baril, il fera un grand nombre de moteur de réservoir de mousse, et enfin ajouter un antimousse, il n'y a pas han, avait tous les déchets pour remplacer le sang des faits nous a appris à ajouter du nouveau pétrole, le

maintenance quotidienne, en plus de la mise à jour l'addition d'antioxydants dans l'huile (antioxydants t 501 couramment utilisés), afin d'améliorer l'oxydation de la stabilité de l'huile; fuite, unité de fuite, devrait ajouter également un agent anti-rouille (couramment utilisé t 746 rouille), pour renforcer l'huile cycle de filtre, pour assurer que l'huile dans un environnement propre et propre. l'utilisation de purificateur d'huile de turbine est la méthode la plus couramment utilisée. le purificateur d'huile de turbine est principalement utilisé pour l'énergie de feu, les centrales hydroélectriques, l'énergie nucléaire les usines, les turbines à vapeur industrielles et d'autres sociétés utilisant l'huile de turbine à vapeur. de sorte que le pétrole ne s'est pas encore détérioré à temps pour être purifié à temps, mais aussi sur la vapeur de la chaîne, fuite, vieillissement, acide, bulle, huile émulsifiée à faire traitement de purification. il peut rapidement et efficacement enlever l'huile dans le eau, gaz, impuretés. de sorte que la qualité des indicateurs de pétrole pour répondre à la "gb / t7596-2000 dans le fonctionnement des normes de qualité d'huile de turbine" exigences. pour assurer que l'ajustement de l'unité, système de lubrification à travailler correctement, pour prolonger le cycle de maintenance de l'unité. peut être en ligne désémulsion, déshydratation, en plus de l'acide, l'impureté, de sorte que grave l'huile de turbine émulsifiée par turbidité devient claire et transparente.

comme l'huile de turbine a trouvé un indice de test dépassé, pour connaître les raisons, ne pas unilatéral le plus qualifié pour un certain indice, car l'huile de turbine turbo en plus de mes quelques indicateurs, il y a la corrosion de phase liquide, la stabilité d'oxydation, anti-ammoniaque performances et ainsi de suite des indicateurs auxiliaires, une cible dépassée, ne peut pas expliquer quoi, on ne va pas à une superstition d'un certain expert ou un chef, seulement quatre les principaux indicateurs ont un problème avant d'envisager le nouveau remplacement mis au rebut pétrole.

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